Швеллер стальной 24П ГОСТ 8240-97 ст 3сп 09г2с 10хснд 3сп5

Швеллер имеет П-образную форму, относится к сортовому прокату, производится из конструкционной, низколегированной и углеродистой стали. Характеризуется повышенной жесткостью, устойчивостью на изгиб, не подвержен воздействию осевых нагрузок.

Такие особенности позволяют применять швеллер в сильно нагруженных конструкциях, за счет чего обеспечивается значительное повышение несущей способности. Швеллер производится с уклоном внутренних граней полок, а также с параллельными полками. По номеру швеллера определяется его высота.

Вся продукция проходит неразрушающий контроль качества, основные габаритные размеры и тип используемой стали регламентируются ГОСТ 8278-83 (для горячекатаного швеллера) и ГОСТ 11474-76 (для гнутого швеллера).

Производство

В зависимости от типа применяемой стали и метода производства швеллеры делятся на:

• горячекатаные – производятся согласно ГОСТ 8278-83 из стали методом горячей деформации заготовок, полки готового изделия могут быть параллельными или иметь незначительный уклон внутренних граней (до 10%). Ширина полок горячекатаного швеллера изменяется от 20 до 125 мм, высота – от 30 до 250 мм;
• гнутые – производятся на специальных станках из рулонной или листовой стали (согласно требованиям ГОСТ 11474-76). От горячекатаного отличаются наличием скругленного внешнего угла, выпускаются равно- и неравнополочными. Ширина полок варьируется в диапазоне от 30 до 100 мм, максимальная высота составляет 300 мм.

По точности готовой продукции, швеллеры выпускаются двух типов: обыкновенной (В) и повышенной (Б) точности.

Область применения

В зависимости от типа швеллера, он используется в следующих промышленных отраслях:

• в строительстве – при формировании межэтажных перекрытий, для усиления кровельных прогонов, монтажа каркасов быстровозводимых зданий, для армирования стен, для усиления колонн и при строительстве ЖД мостов;
• в машиностроении – при монтаже нагруженных металлоконструкций (подкрановые балки, строительные конструкции, несущие рамы);
• в автомобилестроении – при изготовлении кузовов грузовых автомобилей;
• в вагоностроении – в качестве усиливающих элементов грузовых и пассажирских вагонов.

Преимущества

• высокая прочность на изгиб;
• высокая устойчивость к осевым и несущим нагрузкам;
• низкий удельный вес;
• устойчивость к коррозии (для оцинкованных швеллеров);
• широкий выбор типоразмеров.